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2023年12月，骆豪在网络平台看到中国“三蹦子”在美国爆火的视频，萌生了在美国卖中国三轮车的想法。他找到两位伙伴，一拍即合，成立小团队，决定在美国加利福尼亚州卖“三蹦子”。

骆豪告诉红星新闻，他们前期准备了近3个月，团队共同投资，从江苏省盐城市的厂家购买三轮车，海运发到美国港口，再用货车运送到加州洛杉矶的仓库，第一批进了几十辆车。骆豪表示，当地店铺租金较高，但仓库费用低，到货寄存在仓库，一件约100元人民币。

▲到货后组装三轮车 受访者供图

等待物流期间，骆豪和其团队从地图、招聘网站等找电话，联系当地农场主提前推销，货到即交付。骆豪说：“（创业）初期也不知道哪一个方法奏效，就一个方法一个方法地尝试。”他们最初是电话销售，后来通过社交平台引流。三轮车到货后，他们开车去洛杉矶的农场实地走访推销。

与农场主交流时，骆豪发现，很多农场主用的皮卡车体积大，不易进入农场内部，需要人用推车或者手提筐把货物运出去，费时费力。三轮车体积小，正好可以在农场内部来回穿梭运输物品。

骆豪在社交平台表示，成交一台“三蹦子”并不容易。他们需要通过展示视频，示范三轮车如何在农场运作，才能让对方明白三轮车价值所在。拜访过程中，90%以上的客户都表示拒绝，最终只成交了几台。

骆豪告诉红星新闻，“三蹦子”中国人都比较熟悉，所以他们先联系华人农场，想在华人圈子里推广。目前主要在加州境内销售，也有来自波士顿、宾夕法尼亚等州市的华人来咨询。

第一天通过累积的原始客户成交

利润几乎为0

2月底，第一批三轮车抵达洛杉矶。骆豪介绍，第一单是来自社交平台的意向客户，要求线下见面付款。货到第二天，骆豪和朋友从居住地纽约飞往洛杉矶拜访该客户，收到了第一笔押金。

接下来是送货问题。骆豪说，每次有客户买，他们都会去市场上租一辆卡车，大约三四百美元。骆豪亲自开卡车，把三轮车从仓库里面拉出来，送到目的地。三轮车从仓库拉出来，就无法送回，卡车也有租车时长。一次送货路上，客户突然告知不再需要，骆豪只好与民宿老板商量，将这辆三轮车暂停在民宿。

3月8日，骆豪在其社交平台分享创业第一天的经历，“一天24小时，除了睡觉都在跑客户，吃饭也来不及，随便在路边摊解决，从早上9点出门到凌晨12点回家。”

骆豪告诉红星新闻，这一天，是给提前销售时下单的三四家客户配送，都是累积的原始客户，每单以3000美元左右卖出，进账一万美元。但不是每天都能有客户，也不是每天都能有一万美元销售额，除去前期投入，利润几乎为0。

第一批几十辆三轮车已销完

希望扩大市场合作

骆豪表示，正式创业两个多星期，第一批的几十辆三轮车已销完。但初期投资成本较高，利润稀薄，租卡车、仓库、跑业务的小车、每天住的民宿都需要花费。第一次创业比想象中更难，资金不足，如何去打开市场，解决物流、联系客户、团队磨合等，都是他们面临的难题。目前，他们借钱继续创业。

骆豪认为，在“美国卖中国三轮车”的市场未被打开，团队只是在加州小范围内推广，没有达到流畅销售的状态，还在探索经营模式，预计有一定原始资金积累才会发展店铺。

骆豪向红星新闻介绍，当前主打策略是销售给有刚需的美国华人农场主，下一步是进入美国本地的农场主需求市场，进一步与当地线下有资源有实力的零售店铺合作，将他们作为三轮车销售的经销商或渠道商。

骆豪的本科同学林先生告诉红星新闻，骆豪是一个内在驱动力和执行力特别强的人，大学本科期间曾到美国进行过一学期交流，热衷创业，曾和不少企业创始人交流，一直在探索创业方向。

骆豪的父亲骆先生表示，媒体报道前，他还不知道骆豪在美国卖三轮车，家里没有给儿子创业提供经济上的支持。骆豪没和家里说，是不想给家里增添负担。骆先生认为，儿子在美国卖三轮车，有闯劲，有经济头脑，思路清晰，支持他的做法。

骆豪表示，趁年轻，可行的道路都会去尝试，争取把国产三轮车覆盖到美国，“如果我尽力了，我尝试下来这个事情走不通的话，我还会再去做其他的事情。”3月20日，在采访快结束时，骆豪又迎来了新客户，客户正在咨询，表示想购买三辆三轮车。

骆豪家乡的村委会工作人员告诉红星新闻，骆豪在美国创业卖“三蹦子”，目前刚起步，做得还不错。

红星新闻记者联系上骆豪合作的机车厂商，其负责人表示，骆豪确实从该公司进货，将“三蹦子”销往美国。目前，双方正在就下一步合作进行商谈。

红星新闻记者 王语琤 实习生 刘洁皎

编辑 张莉 责编 冯玲玲